隨著日前兩家召車服務公司Uber和Lyft 分別加入聖地牙哥的電動滑板車市場後，人們在聖地牙哥市中心的行動更顯方便，不過，凡事總有兩面，越來越多San Diegans也擔心電動滑板車所帶來的行車安全亂象。
Fox 5 San Diego電視台隨機訪問了兩名愛玩滑板車的市民朋友Dan Stephens和Grant Bachaud，他們說現在在聖地牙哥市中心到處都可以見到電動滑板車，好處是滑板車比車子更容易控制方向，不用找停車位可以更快速地對某個地區進行導覽和探索。滑板車騎乘者當然都歡迎Uber 和Lyft的加入，畢竟又多了更多的選擇空間。
隨意停靠的電動滑板車影響市容也影響安全
不過，也有許多市民朋友對滑板車有許多反感，譬如市民Rudy Delgado就說根本市中心不需要有這麼多滑板車、這些滑板車應要在更安全的規範下進行活動，而不是現在到處亂鑽、在街頭像丟垃圾般地隨意停放。
市民Delgado更擔心很多電動滑板車使用者都不知道規則是甚麼，或知道也不遵守、耍帥不戴頭盔的情況下，以後意外事故一定只會越來越多。
12月中下旬在南灣就有一名26歲的男子在騎乘電動滑板車時與汽車相撞後不幸死亡。
根據Scripps Mercy的一位不具名醫生的說法，該醫院每週都會看到一到兩名受傷的電動滑板車騎手，傷勢從輕微到嚴重都有，有些撞到頭的騎手還需要在導致加護病房(ICU)裡待上數週。
滑板車公司都有盡到告知車手要遵守安全規定的義務，但問題是騎乘者通常不會遵守它們。
2019年電動滑板車 Motorized Scooters新規定 (AB 2989)
不過，自2019年元旦起，電動滑板車將有新規定實施。18歲或以上人士依法不再需要在騎電動滑板車時戴自行車安全帽。如果你未滿18歲，在使用自行車、滑板車、滑板或溜冰鞋時沒有戴安全帽，可能會收到一張罰單。但未成年人若向執法機構顯示，已完成自行車安全課程並使用符合安全標準的安全帽，該罰單就可在收到120天內被撤銷。
另外，在速限超過每小時25英哩的公路上不准行駛電動滑板車，除非有設計的單車道(IV級自行車道和II級)。
聖地牙哥市政府也表示，他們一直在努力製定規則來管理滑板車問題。想了解聖地牙哥目前有關滑板車的法律法規，請點擊此處。