埃塞俄比亞航空 (Ethiopian Airlines )墜機事故發生後，多個國家的航空監管機構已將波音737 Max8機型停飛。這架飛機在上星期日（3月10日）起飛後幾分鐘墜毀，造成機上157人全部遇難。這是半年內該機型的第二次空難。全球多國和監管機構已陸續禁飛波音737 MAX全系列或部分機型，而原本態度不明的美國，如今川普總統也下令美國所有波音737 Max 8和9的飛機立即停飛。
持續調查，希望找出蛛絲馬跡
隨著調查人員尋找災難原因的線索，一些航空專家正在尋找相似之處。 獅子航空公司(Lion Air flight JT 610 )的波音MAX 8去年10月，飛機在印度尼西亞的爪哇海上，造成189名船員喪生。這是一個可怕的事件，導致超過50個國家宣布Max 8和9飛機機型停飛。多國正在等待波音公司找出飛機問題的答案。
目前已採取行動的航空監管機構
- 澳大利亞民用航空安全管理局：暫停所有進出澳大利亞境內的波音737 MAX型號飛機
- 中國民航局：命令中國國內的航空公司暫停使用波音737 MAX8
- 歐洲聯盟航空安全局：暫停所有737 MAX8型飛機飛往其空域
- 法國航空當局禁止從其領空飛行737飛機
- 德國交通部：737 Max8被禁止進入該國領空
- 印度民航部：要求立即停飛737 MAX飛機
- 印度尼西亞：在調查前，禁飛737 MAX8飛機
- 馬來西亞民航局：在其領空禁飛737 MAX8飛機
- 新加坡民航局：暫停所有飛往和離開新加坡的波音737 MAX型號飛機
- 英國民航局：暫停在英國領空運營737 MAX飛機
737 Max 對波音多重要？
737 MAX系列是波音最暢銷及受益最大來源，2019年1月的利潤和交付數量都創下紀錄。但不到兩個月後，波音正經歷歷史上最嚴重的危機。半年內的這兩起空難，涉事機型都是737 MAX8。737 MAX根據承載乘客數量的多少，有四個版本，分別是：MAX 7, 8, 9和10 。其中MAX8的定價為1.216億美元。法新社報道稱，僅MAX8機型去年就為波音公司貢獻了三分之一的利潤。截至2019年1月，有4661架波音737 MAX飛機被訂購，佔該公司訂單的八成。但是截至目前，沒有航空公司正式取消737MAX機型的任何訂單，「現在波音能做的就是全力配合調查，就與Max有關的所有問題與客戶保持密切溝通。」
對波音的影響有多大？
自事故發生以來，波音股價下跌超過11％，市值蒸發270億美元。很難估計具體的經濟影響，但分析師們做出了如下假設：如果調查結果顯示埃塞俄比亞航空公司和獅子航空公司的事故原因相同，對波音公司的經濟影響將微不足道。波音只需要更新飛行控制軟件，而手動操作的改變已經在進行。如果兩起空難的原因不同，波音的代價會很大，因為該機型的飛機會在更長時間內被禁飛，還涉及修理和重大補償等支出，這將迫使航空公司尋找替代方案。