在聖地牙哥除了 5 號這條南北貫通的州際公路，本地居民最常行駛的南北向公路便是 163 及 805 公路了。由於 163 公路與較寬敞的 15 號州際公路連結，更是帶給住在聖地牙哥東邊的居民無限的方便。雖然大家常常開在 163 公路上，相信許多人都不知道 163 公路的歷史吧！就讓我們一起來一探究竟吧！
人民的力量
由於南北向的高速公路是聖地牙哥居民 15 年來的夢想，在城市憲章的規定下，本地居民被強制要求對 Balboa Park 的土地作為非公園發展用途一事做出公投。在 1941 年 3 月的投票下產生了 8 比 1 的勝利，因此造就了一條寬 200 英呎的道路來作為可經過Cabrillo Canyon 的高速公路。
公路改名
該公路於 1942 年開始建設，並於 1948 年 2 月 28 日以美國 395 /Cabrillo 公路命名而開始通車，直到 60 年代後期它再次被改名為 163 公路。
公路所穿越的距離
163 公路綿延 7.1 英哩，Cabrillo Bridge 下無疑是最搶眼的部分。這四個車道的高速公路寬度正好符合那 56 英呎寬的拱型橋樑。
歷史性的高速公路
163 公路是在加州內僅有的兩條具歷史性的大道之一，另一條具歷史性的公路是在洛杉磯的州際道路 110，也被稱為 Arroyo Seco 大道或 Pasadena 高速公路。
以嶄新風貌示人
在國家交通改善方案的資助下，加州交通局 Caltrans 在 2014 年 4 月耗資約六百七十萬美元啟動了 163 公路的景觀改造工程。該提議包括土壤處理、修剪、更有效的灌溉系統，以及採用可持續及耐乾旱的植物來替換已枯萎的花木。
獲得總統的最高讚賞
在 1963 年，當時的美國總統約翰甘迺迪到訪聖地牙哥為聖地牙哥州立大學（SDSU）的畢業典禮演講，他稱讚 163 公路為「我見過的最美麗的高速公路」。