沒有人喜歡在路上塞車，但是沒了限速是不是又有點怕怕呢？由南加州參議員引入一項加州新法案，將在5號州際公路和99號高速公路上修建無限速的車道，以減少污染。法案由州參議員John Moorlach（R-Orange County）推行，由於在南北車道和5和99區域之間有很多空地，頗適合在5號州際公路的北行及南行線增設兩條交通車道。再加上上週，加州州長紐森(Gavin Newsom)宣布，該州將放棄修建從洛杉磯到加州各地高鐵的宏偉計劃，轉而將專注於在中央谷地(Central Valley)修建最初的一段。所以是不是應該用此方案來替代呢？
德國高速車道是好榜樣
Moorlach指出德國的高速公路 Autobahn 就是一個例子，這是一條聯邦政府管治的高速公路，對於某些鄉村地區或非建設中以及非意外事故頻繁的地區，車輛可以無限速通過。據估計無速限的高速公路的平均速度約為每小時93英哩，在鄉村地區，最高速度往往達到美小時125英哩。
加州高速鐵路替代方案？
該法案其主要的目的是為加州提供高速鐵路系統的可行替代方案，並減少溫室氣體排放。就資金而言，該項目的資金將來自氣體減排基金中取得建設基金。事實上，空轉汽車的交通擁堵會增加溫室氣體排放量，建造這個快速的車道將減少溫室氣體的排放。
當然，反對者提出了他們對安全的擔憂，但是倡議者Moorlach反而認為人們會更加清醒，因為駕駛人更清楚自己正在做什麼以及速度有多快，所以駕駛人的態度是不同的。當然，這個快速車道是被隔離的，所以在專用車道上不會有駕駛較慢的汽車或有卡車行駛。
