没有人喜欢在路上塞车，但是没了限速是不是又有点怕怕呢？由南加州参议员引入一项加州新法案，将在5号州际公路和99号高速公路上修建无限速的车道，以减少污染。法案由州参议员John Moorlach（R-Orange County）推行，由于在南北车道和5和99区域之间有很多空地，颇适合在5号州际公路的北行及南行线增设两条交通车道。再加上上周，加州州长纽森(Gavin Newsom)宣布，该州将放弃修建从洛杉矶到加州各地高铁的宏伟计划，转而将专注于在中央谷地(Central Valley)修建最初的一段。所以是不是应该用此方案来替代呢？
德国高速车道是好榜样
Moorlach指出德国的高速公路 Autobahn 就是一个例子，这是一条联邦政府管治的高速公路，对于某些乡村地区或非建设中以及非意外事故频繁的地区，车辆可以无限速通过。据估计无速限的高速公路的平均速度约为每小时93英哩，在乡村地区，最高速度往往达到美小时125英哩。
加州高速铁路替代方案？
该法案其主要的目的是为加州提供高速铁路系统的可行替代方案，并减少温室气体排放。就资金而言，该项目的资金将来自气体减排基金中取得建设基金。事实上，空转汽车的交通拥堵会增加温室气体排放量，建造这个快速的车道将减少温室气体的排放。
当然，反对者提出了他们对安全的担忧，但是倡议者Moorlach反而认为人们会更加清醒，因为驾驶人更清楚自己正在做什么以及速度有多快，所以驾驶人的态度是不同的。当然，这个快速车道是被隔离的，所以在专用车道上不会有驾驶较慢的汽车或有卡车行驶。
